Oto Renault Master Şasi
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Renault |
| Model | Master |
| Nesil | 2 nesil [2 restyling] 2006-2010 |
| Seri | Şasi |
Araç:
| Koltuk sayısı | 3 |
| Kaldırma kapasitesi | 1125-1868 kg |
| Kargo bölmesi | 2230 x 3304-4304 mm |
| Toplam ağırlık | 2800-3500 kg |
| Boş ağırlık | 1632-1675 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 4800-5500 kg |
| Dingil mesafesi | 3078-4078 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1740 / 1725 mm |
| Yerden yükseklik | 150 mm |
| Genişlik | 1990 mm |
| Uzunluk | 4869-5869 mm |
| Yükseklik | 2194-2199 mm |
Operasyonel göstergeler:
| Çevre standardı | EURO IV |
| Yakıt markası | dizel |
| Yakıt deposu kapasitesi | 100 litre |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Aktarma sayısı | 6 |
| Şanzıman tipi | mekanik, robot |
| Dönme çapı | 13.7-15.2 m |
Motor:
| Motor tipi | dizel |
| Motor kapasitesi | 2488 cm3 |
| Motor gücü | 100-150 hp |
| Giriş tipi | common rail |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindir sayısı | 4 |
| Piston inme | 99 mm |
| Silindirin çapı | 89 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Maksimum tork | 260-320 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 3500 RPM |
| Devir maksimum tork | 1500-1600 RPM |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, Ikili maniveli, Yaylar, Çift salıncaklı |
| Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Yaprakli, Kesilmeyen eksen, Amortisörler |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info