سيارة BMW 3 serie Gran Turismo هاتشباك
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | BMW |
| نموذج | 3 serie |
| جيل | F30/F31/F34 2011-2016 |
| سلسلة | Gran Turismo هاتشباك |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 495-570 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 520-1600 لتر |
| الوزن الكامل | 2110-2285 كجم |
| كبح الوزن | 1540-1790 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3510-4085 كجم |
| قاعدة العجلات | 2920 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1541 / 1586 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 935-1070 / 1240-1265 كجم |
| تطهير الأرض | 165 ملم |
| عرض | 1828 ملم |
| طول | 4824 ملم |
| ارتفاع | 1508 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO V, EURO VI |
| الوقود | ديزل, الغازولين |
| نوع البنزين | 98, 92, 95 |
| سعة خزان الوقود | 57-60 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5.5-11.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4-6.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.5-8.1 لتر |
| نطاق المبحرة | 520-1430 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 5.3-9.7 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية, دفع على جميع العجلات |
| عدد التروس | 8, 6 |
| نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي |
| التفاف دائري | 11.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل, الغازولين |
| سعة المحرك | 1995-2979 3سم |
| قوة المحرك | 143-306 حصان |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة, حقن مباشر |
| نوع التعزيز | توربيني |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4, 6 |
| دورة السكتة الدماغية | 89.6-90.1 ملم |
| ثقب اسطواني | 84 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 270-400 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4000-6250 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1200-5000 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| هاتشباك |
 سيدان |
 عربة |
 كابريوليه |
 كوبيه |
 سيدان |
 عربة |
هاتشباك |
 كابريوليه |
 كوبيه |
 سيدان |
 عربة |
 عربة |
هاتشباك |
 كابريوليه |
 كوبيه |
 سيدان |
 عربة |
 كوبيه |
 كابريوليه |
 سيدان |
 سيدان |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info