سيارة Peugeot 307 كابريوليه
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Peugeot 307 كابريوليه (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3522-1-307-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Peugeot 307 كابريوليه (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3522-2-307-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Peugeot 307 كابريوليه (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3522-3-307-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Peugeot 307 كابريوليه (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3522-4-307-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Peugeot 307 كابريوليه (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3522-5-307-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Peugeot 307 كابريوليه (1 جيل [تصفيف] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3522-6-307-big.jpg) |
| صنع | Peugeot |
| نموذج | 307 |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2005-2008 |
| سلسلة | كابريوليه |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الاهلية | 272-337 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 232-417 لتر |
| الوزن الكامل | 1850-1950 كجم |
| كبح الوزن | 1528-1653 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2680-3450 كجم |
| قاعدة العجلات | 2605 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1497 / 1506 ملم |
| تطهير الأرض | 120 ملم |
| عرض | 1759 ملم |
| طول | 4357 ملم |
| ارتفاع | 1420 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 60 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 7.7-12.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.1-6.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6-8.8 لتر |
| نطاق المبحرة | 480-1180 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 9.5-12.7 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 5, 4, 6 |
| نوع علبة التروس | يدوي, تلقائي |
| التفاف دائري | 11 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| سعة المحرك | 1587-1997 3سم |
| قوة المحرك | 110-180 حصان |
| نوع الحقن | حقن مباشر, حقن الوقود متعدد النقاط, السكك الحديدية المشتركة |
| نوع التعزيز | توربيني |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| دورة السكتة الدماغية | 82-88 ملم |
| ثقب اسطواني | 78.5-85 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 147-320 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4000-7000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000-4750 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| كابريوليه |
 عربة |
 هاتشباك |
 هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info