سيارة Mazda Axela هاتشباك
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Mazda |
| نموذج | Axela |
| جيل | 3 جيل 2013-2016 |
| سلسلة | هاتشباك |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 350-1250 لتر |
| كبح الوزن | 1240-1450 كجم |
| قاعدة العجلات | 2700 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1555 / 1560 ملم |
| تطهير الأرض | 155-165 ملم |
| عرض | 1795 ملم |
| طول | 4480 ملم |
| ارتفاع | 1470-1480 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO VI |
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 48-51 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.7-5.6 لتر |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية, دفع على جميع العجلات |
| عدد التروس | 6 |
| نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي |
| التفاف دائري | 10.6 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| سعة المحرك | 1496-2188 3سم |
| قوة المحرك | 111-175 حصان |
| نوع الحقن | حقن مباشر, السكك الحديدية المشتركة |
| نوع التعزيز | بيتوربو |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| دورة السكتة الدماغية | 85.8-94.2 ملم |
| ثقب اسطواني | 74.5-86 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 141-420 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4500-6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000-4000 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 سيدان |
هاتشباك |
 سيدان |
| هاتشباك |
 سيدان |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info