Mashina Mercedes-Benz Vito Mikroavtobus 4-eshik 113 CDI BlueEfficiency MT extra long (136 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Mercedes-Benz |
| Model | Vito |
| Avlod | W639 [restyling] 2010-2015 yil |
| Seriya | Mikroavtobus 4-eshik |
| Modifikatsiya | 113 CDI BlueEfficiency MT extra long (136 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 7 |
| Imkoniyat | 1105 kg |
| To'liq massa | 3050 kg |
| G'ildirak bazasi | 3430 mm |
| Kengligi | 1901 mm |
| Uzunlik | 5238 mm |
| Balandligi | 1872 mm |
| Yuklash balandligi | 522 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1945 kg |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 4600 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 12.5 m |
| Vites soni | 6 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | dizel |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 84 l |
| Ekologik standart | EURO V |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 6.9 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 8.4 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6.1 l |
| Quvvat zaxirasi | 1000 - 1380 km |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel |
| Dvigatel hajmi | 2143 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 136 ot kuchi |
| Boost turi | Turbo |
| Maksimal momentning aylanishi | 1400 - 2600 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Common rail |
| Maksimal moment | 310 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 3800 rpm |
Avtomobil Mercedes-Benz Vito Mikroavtobus 4-eshik 113 CDI BlueEfficiency MT extra long (136 ot kuchi) (W639 [restyling] 2010-2015)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Uskunalar:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info