Mashina Renault Master Furgon
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Renault |
| Model | Master |
| Avlod | 2 avlod 1998-2003 |
| Seriya | Furgon |
Tana:
| Joylar soni | 3 |
| Imkoniyat | 935-1585 kg |
| Yuk bo'limi hajmi | 8-13.9 sm3 |
| Yuk bo'limi | 1764 x 1670-2147 x 2714-3714 mm |
| To'liq massa | 2300-3500 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1750-1915 kg |
| G'ildirak bazasi | 3078-4078 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1740 / 1725 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| Kengligi | 1990 mm |
| Uzunlik | 4899-5899 mm |
| Balandligi | 2256-2720 mm |
| Yuklash balandligi | 537-545 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | dizel |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 100 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 11.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 9.3 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 9.9 l |
| Quvvat zaxirasi | 900-1080 km |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Burilish diametri | 12.1-15.2 m |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel |
| Dvigatel hajmi | 1870-2799 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 80-115 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Common rail |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Piston zarbasi | 92 mm |
| Silindr diametri | 87 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2, 4 |
| Maksimal moment | 155-260 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 3500-3600 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2000-2500 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ikki valli, Buloqlar, Ikki tomonlama tilaklar ustida |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Bahor, Qattiq aks, Amortizatorlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info