Mashina Toyota Crown Sedan 4-eshik
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Toyota |
| Model | Crown |
| Avlod | S40 1962-1967 |
| Seriya | Sedan 4-eshik |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Og'irlikni cheklash | 1215-1265 kg |
| G'ildirak bazasi | 2690 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1360 / 1380 mm |
| Kengligi | 1695 mm |
| Uzunlik | 4635-4690 mm |
| Balandligi | 1460-1470 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 50 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 8 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4 l |
| Quvvat zaxirasi | 630-1250 km |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 3, 2 |
| Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik |
| Burilish diametri | 11 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1897-1988 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 85-135 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4, 6 |
| Piston zarbasi | 75-78 mm |
| Silindr diametri | 75-88 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Maksimal moment | 146-160 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 3800-5200 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3400-3800 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar, Amortizatorlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
| sedan |
sedan |
sedan |
 vagon |
 vagon |
sedan |
| sedan |
sedan |
 vagon |
| sedan |
sedan |
sedan |
 vagon |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info