|
|
|
Oto Skoda Superb Lıftback (2 nesil 2008-2013)
Marka | Skoda |
Model | Superb |
Nesil | 2 nesil 2008-2013 | Seri | Lıftback |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 620-638 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 595-1700 litre | Toplam ağırlık | 2040-2275 kg | Boş ağırlık | 1456-1714 kg | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3445-4275 kg | Dingil mesafesi | 2761 mm | İz açıklığı arka/ön | 1537-1545 / 1510-1521 mm | Ön/arka aks yükü | 1010-1200 / 1030-1250 kg | Yerden yükseklik | 139-140 mm | Genişlik | 1817 mm | Uzunluk | 4838 mm | Yükseklik | 1462-1464 mm |
Operasyonel göstergeler:
Çevre standardı | EURO V, EURO IV | Yakıt markası | benzin, dizel | Benzin markası | AI-95 | Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 5.4-14.7 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 3.8-7.4 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 4.4-10.1 litre | Güç rezervi | 410-1580 km | Hızlanma 100 km/h | 6.5-12.5 sec |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön, tam | Aktarma sayısı | 6, 5, 7 | Şanzıman tipi | mekanik, otomatik, robot | Dönme çapı | 11.5 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli, dizel | Motor kapasitesi | 1390-3597 cm3 | Motor gücü | 105-260 hp | Giriş tipi | direkt enjeksiyon, common rail | İnflatab tipi | Türbin + kompresör, Turbo | Varlığı intercooler | var olmak | Silindir düzenleme | sıralı, V-şekilli | Silindir sayısı | 4, 6 | Piston inme | 75.6-96.4 mm | Silindirin çapı | 76.5-89 mm | Silindir başına valf sayısı | 4, 2 | Maksimum tork | 200-350 N*m | Maksimum güç devrimleri | 1500-6200 RPM | Devir maksimum tork | 1500-5000 RPM |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, Üzerinde üçgen salıncaklı |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
lıftback |
steyşın vagon |
lıftback |
steyşın vagon |
sedan |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|