Oto Peugeot 406 Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
| Marka | Peugeot |
| Model | 406 |
| Nesil | 1 nesil 1995-1999 |
| Seri | Sedan |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 430-430 litre |
| Toplam ağırlık | 1802-2100 kg |
| Boş ağırlık | 1215-1530 kg |
| Dingil mesafesi | 2700 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1500-1501 / 1480-1488 mm |
| Yerden yükseklik | 130-203 mm |
| Genişlik | 1760-1765 mm |
| Uzunluk | 4555-4598 mm |
| Yükseklik | 1396-1412 mm |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin, dizel |
| Benzin markası | AI-95, AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8.4-13.9 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.5-6.7 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 6.6-8.7 litre |
| Güç rezervi | 500-1060 km |
| Hızlanma 100 km/h | 8.2-15.3 sec |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Aktarma sayısı | 5, 4 |
| Şanzıman tipi | mekanik, otomatik |
Motor:
| Motor tipi | benzinli, dizel |
| Motor kapasitesi | 1580-2946 cm3 |
| Motor gücü | 88-190 hp |
| Giriş tipi | enjektör, dağıtılmış enjeksiyon, direkt enjeksiyon |
| İnflatab tipi | Türbin + kompresör, Turbo |
| Silindir düzenleme | sıralı, V-şekilli |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Piston inme | 73-92 mm |
| Silindirin çapı | 83-86 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2, 4, 3 |
| Maksimum tork | 130-267 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 4000-6000 RPM |
| Devir maksimum tork | 2000-4250 RPM |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Davul, Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | sabitleyici denge çubuğu, Salıncaklı |
| Arka Süspansiyon | Çeşitli kolları ve çubukları, Vidalı Yaylar |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
 coupe |  steyşın vagon | sedan |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2024-2025 carconf.info
carconf.info