|
|
|
Мошин Opel Insignia Sports Tourer OPC вагон 5-дар 2.8 Turbo AT 4x4 (325 кувваи асп) (1 насл 2008-2014)
Бренд | Opel |
Модел | Insignia |
Насл | 1 насл 2008-2014 сол |
Cилсила | Sports Tourer OPC вагон 5-дар |
Тағирот | 2.8 Turbo AT 4x4 (325 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Вазни пурра | 2495 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1585 / 1587 мм | Пойгоҳи чарх | 2737 мм | Тозакунии замин | 160 мм | Иқтидори мин/макс танаи | 540-1510 литр | Васеъ | 1856 мм | Дарозӣ | 4908 мм | Баландӣ | 1520 мм | Вазни кам | 1940 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 10.9 м | Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 6 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 17 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.6 литр | Майдони круизй | 410 - 810 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 2792 см3 | Қувваи муҳаррик | 325 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Гардиши моменти максималӣ | 5250 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 74.8 мм | Шумораи силиндрҳо | 6 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 89 мм | Тартиби силиндр | навъи V | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | Моменти максималӣ | 435 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5250 чархзанӣ |
Мошин Opel Insignia Sports Tourer OPC вагон 5-дар 2.8 Turbo AT 4x4 (325 кувваи асп) (1 насл 2008-2014)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
баъд |
бардоред |
вагон |
вагон |
баъд |
бардоред |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|