|
|
|
Мошин Audi A8 Баъд 4.2 TDI L tiptronic quattro (385 кувваи асп) (D4/4H [рестайлинг] 2013-2017)
Бренд | Audi |
Модел | A8 |
Насл | D4/4H [рестайлинг] 2013-2017 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 4.2 TDI L tiptronic quattro (385 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 550 кг | Вазни пурра | 2720 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1644 / 1635 мм | Пойгоҳи чарх | 3122 мм | Иқтидори мин/макс танаи | 490-490 литр | Васеъ | 1949 мм | Дарозӣ | 5265 мм | Баландӣ | 1471 мм | Баландии боркунӣ | 690 мм | Вазни кам | 2170 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 5020 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 12.7 м | Шумораи фишанг | 8 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Пневматикӣ |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Дар фишангҳои трапеция |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 82 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 4.9 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.2 литр | Майдони круизй | 860 - 1320 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 4134 см3 | Қувваи муҳаррик | 385 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Гардиши моменти максималӣ | 2000 - 2750 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 95.5 мм | Шумораи силиндрҳо | 8 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 83 мм | Тартиби силиндр | навъи V | Навъи тазриқ | Common rail | Моменти максималӣ | 850 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3750 чархзанӣ |
Мошин Audi A8 Баъд 4.2 TDI L tiptronic quattro (385 кувваи асп) (D4/4H [рестайлинг] 2013-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.info
|