|
|
|
Мошин Audi A8 Баъд (D4/4H [рестайлинг] 2013-2017)
Бренд | Audi |
Модел | A8 |
Насл | D4/4H [рестайлинг] 2013-2017 | Cилсила | Баъд |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 525-615 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 490-520 литр | Вазни пурра | 2520-2720 кг | Вазни кам | 1905-2170 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4730-5020 кг | Пойгоҳи чарх | 2992-3122 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1644 / 1635 мм | Васеъ | 1949 мм | Дарозӣ | 5135-5265 мм | Баландӣ | 1460-1471 мм | Баландии боркунӣ | 690 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин | Навъи бензин | АИ-95, АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 82-90 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.3-15.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.1-8.7 литр | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.9-11.3 литр | Майдони круизй | 520-1610 км | Шитоб (0-100 км/с) | 4.5-6.2 сония |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Шумораи фишанг | 8 | Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Давраи гардиш | 12.3-12.7 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин | Иқтидори муҳаррик | 2967-6299 см3 | Қувваи муҳаррик | 250-500 кувваи асп | Навъи тазриқ | Common rail, Инъекцияи мустақим | Навъи пурқувват | Турбо, Компрессор, Битурбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Тартиби силиндр | навъи V, навъи W | Шумораи силиндрҳо | 6, 8, 12 | Зарбаи поршен | 89-95.5 мм | Диаметри силиндр | 83-86 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Моменти максималӣ | 440-850 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3750-6500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1500-5000 чархзанӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Пневматикӣ |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Дар фишангҳои трапеция |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тағирот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|