Мошин Ford EcoSport Кроссовер 1.6 PowerShift (122 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | EcoSport |
| Насл | 2 насл 2013-2017 сол |
| Cилсила | Кроссовер |
| Тағирот | 1.6 PowerShift (122 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 329 кг |
| Вазни пурра | 1715 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1529 / 1532 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2519 мм |
| Тозакунии замин | 200 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 310-1238 литр |
| Васеъ | 1765 мм |
| Дарозӣ | 4011 мм |
| Баландӣ | 1662 мм |
| Вазни кам | 1386 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Электрон |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
| Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури шакли H |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 52 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Суръати максималӣ | 172 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.5 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.6 литр |
| Майдони круизй | 570 - 930 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1596 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 122 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 6000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 148 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6300 чархзанӣ |
Мошин Ford EcoSport Кроссовер 1.6 PowerShift (122 кувваи асп) (2 насл 2013-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info