Мошин Toyota Highlander Кроссовер
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модел | Highlander |
| Насл | 1 насл 2001-2003 |
| Cилсила | Кроссовер |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 501-680 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 1090-2305 литр |
| Вазни пурра | 2261 кг |
| Вазни кам | 1580-1760 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3621-3849 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2715 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1575-1580 / 1555-1565 мм |
| Тозакунии замин | 175-185 мм |
| Васеъ | 1826 мм |
| Дарозӣ | 4684 мм |
| Баландӣ | 1679-1689 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.6-13 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.7-10.6 литр |
| Майдони круизй | 580-860 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10.8 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши, Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Давраи гардиш | 11.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2362-2995 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 157-223 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат, навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 4, 6 |
| Зарбаи поршен | 83.8-96.5 мм |
| Диаметри силиндр | 86.4-88.9 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 221-301 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5600-5800 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000-4400 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 бероҳа |  бероҳа |  бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info