Auto Toyota Highlander Tereno accidentado
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| de mark | Toyota |
| el modelo | Highlander |
| la generacion | 1 generacion 2001-2003 |
| una serie | Tereno accidentado |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 501-680 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 1090-2305 litro |
| la masa completa | 2261 kg |
| la masa cardago | 1580-1760 kg |
| la masa dle autotren admissible | 3621-3849 kg |
| la base de las ruedas | 2715 mm |
| la via trasero/delantero | 1575-1580 / 1555-1565 mm |
| el claro de camino | 175-185 mm |
| la anchura | 1826 mm |
| l longitud | 4684 mm |
| la artura | 1679-1689 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 75 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.6-13 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.7-10.6 litro |
| la reserva del curso | 580-860 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 10.8 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| la candidad de las entregas | 4 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata |
| el diameter del viraje | 11.4 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 2362-2995 cm3 |
| la potencia del motor | 157-223 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
| el curso del embolo | 83.8-96.5 mm |
| el diametro del cilindro | 86.4-88.9 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 221-301 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5600-5800 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000-4400 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
¿Te gusta este sitio web o esta página? Por favor, comparta. ¡Gracias!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Por favor ayuda al proyecto: ¡Gracias!
el modificacion:
 fuera de los caminos (SUV) |  fuera de los caminos (SUV) |  fuera de los caminos (SUV) |
idioma
la configurador auto, la selection auto © 2023-2024 carconf.info
carconf.info