Мошин Ford Fiesta VAN фургон
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Fiesta |
| Насл | 1 насл 1976-1983 |
| Cилсила | VAN фургон |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 200-999 литр |
| Вазни пурра | 1160-1200 кг |
| Вазни кам | 715-775 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2286-2288 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1334 / 1321 мм |
| Тозакунии замин | 140 мм |
| Васеъ | 1567 мм |
| Дарозӣ | 3609-3648 мм |
| Баландӣ | 1359-1360 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 34 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.3-9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.9-6.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.5-8.4 литр |
| Майдони круизй | 380-580 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.3-17.6 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Давраи гардиш | 9.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 957-1298 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 44-65 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 55.7-65 мм |
| Диаметри силиндр | 74-81 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Моменти максималӣ | 65-94 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5600-5700 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000-3250 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info