|
|
|
Мошин Audi 80 Вагон (8C/B4 1991-1996)
Бренд | Audi |
Модел | 80 |
Насл | 8C/B4 1991-1996 | Cилсила | Вагон |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 460 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 430-712 литр | Вазни пурра | 1650-1830 кг | Вазни кам | 1190-1330 кг | Пойгоҳи чарх | 2612 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1448-1449 / 1471 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1080 / 1120 кг | Тозакунии замин | 130-140 мм | Васеъ | 1695 мм | Дарозӣ | 4482 мм | Баландӣ | 1408 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин | Навъи бензин | АИ-92, АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 66 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.2-12.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.8-6.7 литр | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.2-8.6 литр | Майдони круизй | 540-1740 км | Шитоб (0-100 км/с) | 8-14.1 сония |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши, Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Шумораи фишанг | 5, 4 | Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ | Давраи гардиш | 11.1 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1896-2771 см3 | Қувваи муҳаррик | 90-174 кувваи асп | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Моноинъекция | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Тартиби силиндр | дар мувофиқат, навъи V | Шумораи силиндрҳо | 4, 5, 6 | Зарбаи поршен | 81-95.5 мм | Диаметри силиндр | 79.5-82.5 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Моменти максималӣ | 148-250 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-5750 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2300-4000 чархзанӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | барабан, диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Дар дастони кундаланг, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тағирот:
вагон |
баъд |
баъд |
баъд |
баъд |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|