Мошин Hyundai Trajet XG
1999-2007 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cилсила | Миниван |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1991-2656 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 115-185 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 190-289 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000-4500 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-6000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4, 6 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат, навъи V |
| Диаметри силиндр | 83-86.7 мм |
| Зарбаи поршен | 75-92 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
Интиқол ва назорат:
| Шумораи фишанг | 4, 5 |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Давраи гардиш | 11.2-12.8 м |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 7 |
| Васеъ | 1840 мм |
| Дарозӣ | 4695 мм |
| Баландӣ | 1710-1760 мм |
| Иқтидор | 620-700 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 304-2716 литр |
| Вазни пурра | 2400-2510 кг |
| Тозакунии замин | 158-160 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1565 / 1565 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2830 мм |
| Вазни кам | 1740-1890 кг |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.6-15.9 сония |
| Майдони круизй | 440-1080 км |
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Стандартҳои партовҳо | EURO III |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 65-75 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9-17 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6-12 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.1-15 литр |
Мошин Hyundai Trajet XG
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info