Auto Mercedes-Benz S-Class Sedan 4-dörrars S 400 Hybrid 7G-Tronic Plus (306 hp)
|
Märke | Mercedes-Benz |
Modell | S-Class |
Generation | W222/C217/A217 2013-2017 år |
Serie | Sedan 4-dörrars |
Modifikation | S 400 Hybrid 7G-Tronic Plus (306 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 4 |
Lastkapacitetet | 670 kg |
Totalvikt | 2595 kg |
Bakhjulspår/framhjulspår | 1624 / 1637 mm |
Hjulbas | 3035 mm |
Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 510-510 liter |
Bredd | 1899 mm |
Längd | 5116 mm |
Höjd | 1496 mm |
Tjänstevikt | 1925 kg |
Växellåda och styrning:
Växellådetyp | Automatisk |
Drift | Bakhjulsdrift |
Vändradien | 11.9 m |
Antalet växlar | 7 |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Stötfångare, Pneumatisk |
Bakhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin |
Bensintyp | 95 RON |
Bränsletankens kapacitet | 70 liter |
Utsläppsstandard | EURO VI |
Den maximala hastigheten | 250 km/h |
Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 6.8 sec |
Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 6.3 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 6.6 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 6.1 liter |
Marschfart | 1060 - 1150 km |
Motor:
Motortyp | Hybridmotor |
Motorkapacitet | 3498 cm3 |
Motorkraft | 306 hp |
Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 3500 - 5250 RPM |
Pistongfart | 86 mm |
Antalet cylindrar | 6 |
Antalet ventiler per cylinder | 4 |
Cylinderdiameter | 92.9 mm |
Belägenhet av cylindrar | V-typ |
Insprutningstyp | Direkt insprutning |
Det maximala vridmomentet | 370 N*m |
Varv/min vid den maximala kraften | 6500 RPM |
Automobil Mercedes-Benz S-Class Sedan 4-dörrars S 400 Hybrid 7G-Tronic Plus (306 hp) (W222/C217/A217 2013-2017)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!