|
|
|
Auto Chevrolet Camaro Coupé 2-dörrars 5.7 3MT (165 hp) (2 generation [omformning] 1974-1977)
Märke | Chevrolet |
Modell | Camaro |
Generation | 2 generation [omformning] 1974-1977 år |
Serie | Coupé 2-dörrars |
Modifikation | 5.7 3MT (165 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 4 | Bakhjulspår/framhjulspår | 1557 / 1524 mm | Hjulbas | 2473 mm | Markfrigång | 120 mm | Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 181-181 liter | Bredd | 1890 mm | Längd | 4963 mm | Höjd | 1250 mm | Tjänstevikt | 1641 kg |
Växellåda och styrning:
Växellådetyp | Manuell | Drift | Bakhjulsdrift | Vändradien | 12.25 m | Antalet växlar | 3 |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar |
Bakre bromsar | Trumbromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Med en spak, Med många spakar, Med fjädrar, Stötfångare |
Bakhjulsupphängning | Stabiliseringsstång, Med en spak, Med många spakar, På längsgående spakar |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin | Bensintyp | 92 RON | Bränsletankens kapacitet | 79.5 liter | Den maximala hastigheten | 174 km/h | Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 10.4 sec | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 19.7 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 21.9 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 14.5 liter | Marschfart | 360 - 550 km |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor | Motorkapacitet | 5735 cm3 | Motorkraft | 165 hp | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 2400 RPM | Pistongfart | 82.5 mm | Antalet cylindrar | 8 | Antalet ventiler per cylinder | 2 | Cylinderdiameter | 101.6 mm | Belägenhet av cylindrar | V-typ | Insprutningstyp | Förgasare | Det maximala vridmomentet | 353 N*m | Varv/min vid den maximala kraften | 3800 RPM |
Automobil Chevrolet Camaro Coupé 2-dörrars 5.7 3MT (165 hp) (2 generation [omformning] 1974-1977)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
Vänligen hjälp projektet:
Tack!
coupé |
cabriolet |
cabriolet |
coupé |
cabriolet |
coupé |
coupé |
| |
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.info
|