|
|
|
Auto Audi TT S coupe 2-uși (8S 2014-2017)
Marcă | Audi |
Model | TT |
Generație | 8S 2014-2017 | Serie | S coupe 2-uși |
Caroserie:
Numărul de locuri | 4 | Capacitatea de ridicare | 325 kg | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 305-305 litru | Greutate brută | 1765-1785 kg | Greutate neîncărcat | 1440-1460 kg | Ampatament | 2505 mm | Cursa din spate/din față | 1574 / 1553 mm | Lățime | 1832 mm | Lungime | 4191 mm | Înălțime | 1343 mm |
Indicatorii de performanță:
Standardul de mediu | EURO VI | Marca de combustibil | Benzină | Marcă de benzină | AI-95 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 50 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 8.3-9.2 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 5.7-5.9 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 6.8-7.1 litru | Rezervă de putere | 540-880 km | Accelerația la 100 km/h | 4.6-4.9 sec |
Transmisia și controlul:
Servomotor | De plin (4x4) | Numărul de trepte | 6 | Tipul de transmisie | Mecanică, Robot | Diametrul de inversare | 11 m |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină | Capacitatea motorului | 1984 cm3 | Puterea motorului | 310 hp | Tipul de întrare | Injecție directă | Tip de stimulare | Turbo | Prezența a unui intercooler | există | Aranjamentul cilindrilor | În rînd | Numărul de cilindri | 4 | Cursa pistonului | 92.8 mm | Diametrul cilindrului | 82.5 mm | Numărul de supape pe cilindru | 4 | Cuplul maxim | 380 N*m | Puterea maximă a motorului | 5800-6200 RPM | Turația maximă a cuplului | 1800-5700 RPM |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Cu disc |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Arcuri, Amortizatoate |
Suspensia din spate | Independentă, Bata anti-rulare, Pîrghie, Pîrghie dublă, Arcuri |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
Vă rugăm să ajutați proiectul:
Mulțumesc!
Modificare:
Coupe |
Roadster |
Cabriolet |
Coupe |
| |
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
|