Auto Alfa Romeo MiTo Hatchback
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marcă | Alfa Romeo |
| Model | MiTo |
| Generație | 955 2008-2013 |
| Serie | Hatchback |
Caroserie:
| Numărul de locuri | 5 |
| Capacitatea de ridicare | 405 kg |
| Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 270-950 litru |
| Greutate brută | 1560-1710 kg |
| Greutate neîncărcat | 1080-1280 kg |
| Ampatament | 2511 mm |
| Cursa din spate/din față | 1483-1485 / 1475 mm |
| Lățime | 1720-1721 mm |
| Lungime | 4063 mm |
| Înălțime | 1446 mm |
Indicatorii de performanță:
| Standardul de mediu | EURO V |
| Marca de combustibil | Diesel, Benzină |
| Marcă de benzină | AI-95 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 45 litru |
| Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 5.5-10.6 litru |
| Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 3.6-6.6 litru |
| Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 4.3-8.1 litru |
| Rezervă de putere | 420-1250 km |
| Accelerația la 100 km/h | 7.5-13 sec |
Transmisia și controlul:
| Servomotor | Partea din față, Partea din spate |
| Numărul de trepte | 5, 6 |
| Tipul de transmisie | Mecanică, Robot |
| Diametrul de inversare | 11-11.3 m |
Motorul:
| Tipul motorului | Diesel, Benzină |
| Capacitatea motorului | 1248-1598 cm3 |
| Puterea motorului | 78-170 hp |
| Tipul de întrare | Common-rail, Injecție distribuită, Injector, Injecție directă |
| Tip de stimulare | Turbo |
| Prezența a unui intercooler | există |
| Aranjamentul cilindrilor | În rînd |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Cursa pistonului | 82-84 mm |
| Diametrul cilindrului | 69.6-72 mm |
| Numărul de supape pe cilindru | 4, 2 |
| Cuplul maxim | 115-320 N*m |
| Puterea maximă a motorului | 3750-6000 RPM |
| Turația maximă a cuplului | 1500-4750 RPM |
Frîna:
| Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
| Frînele din spate | Cu disc |
Suspensie:
| Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Arcuri |
| Suspensia din spate | Semidependente, Arcuri, Arcuri elicoidale, Grindă, Bară de torsiune, De torsiune |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vă rugăm să ajutați proiectul: Mulțumesc!
Modificare:
limba
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
carconf.info