|
|
|
Auto Mazda MX-5 Cupé roadster 2-porta 2.0 MZR AT (158 hp) (NC [reestilização] 2008-2012)
Marca | Mazda |
Modelo | MX-5 |
Generación | NC [reestilização] 2008-2012 anos |
Série | Cupé roadster 2-porta |
Trim | 2.0 MZR AT (158 hp) |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 2 | Capacidade | 187 kg | Peso completo | 1375 kg | Pista traseira/Pista da frente | 1490 / 1495 mm | Base de rodas | 2330 mm | Distância ao solo | 136 mm | Carga do eixo dianteiro/traseiro | 680 / 705 kg | Capacidade mínima/máxima do tronco | 150-150 litro | Largura | 1720 mm | Comprimento | 4020 mm | Altura | 1255 mm | Peso do freio | 1188 kg |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Tipo de caixa de velocidades | Automático | Rodas motrizes | Tracção às rodas traseiras | Círculo giratório | 9.4 m | Número de equipamentos | 6 |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Dupla espinha, Mola |
Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha |
Características de funcionamento:
Combustível | Gasolina | Tipo de gasolina | 95 RON | Capacidade do depósito de combustível | 48 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 11.2 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 8.4 litro | Gama de cruzeiros | 430 - 570 km |
Motor:
Tipo de motor | Gasolina | Capacidade do motor | 1999 cm3 | Potência do motor | 158 hp | Rotatividade do torque máximo | 5000 RPM | Ciclo do AVC | 83.1 mm | Número de cilindros | 4 | Válvulas por cilindro | 4 | Furo de cilindros | 87.5 mm | Disposição dos cilindros | Inline | Tipo de injecção | Injecção de combustível multiponto | Torque máximo | 190 N*m | Potência máxima a RPM | 6700 RPM |
Automóvel Mazda MX-5 Cupé roadster 2-porta 2.0 MZR AT (158 hp) (NC [reestilização] 2008-2012)
Você gosta deste site ou desta página? Por favor, compartilhe. Obrigado!
Por favor ajude o projeto:
Obrigado!
roadster |
roadster |
roadster |
roadster |
| |
|
|
|
Configurador Automóvel, Selecção de carros © 2023-2024 carconf.info
|