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Auto Land Rover Range Rover Sport Todo-o-terreno
(1 generación [reestilização] 2010-2013)

foto 1 Carro Land Rover Range Rover Sport Todo-o-terreno (1 generación [reestilização] 2010 2013) foto 2 Carro Land Rover Range Rover Sport Todo-o-terreno (1 generación [reestilização] 2010 2013) foto 3 Carro Land Rover Range Rover Sport Todo-o-terreno (1 generación [reestilização] 2010 2013)
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MarcaLand Rover
ModeloRange Rover Sport
Generación1 generación [reestilização] 2010-2013
SérieTodo-o-terreno

Carroçaria:

Número de marinheiros5
Capacidade mínima/máxima do tronco958-2013 litro
Compartimento de carga (Largura x Altura x Comprimento)1221 x 943 x 991 mm
Peso completo3070-3175 kg
Peso do freio2489-2590 kg
Peso permitido do comboio-estrada3500 kg
Base de rodas2745 mm
Pista traseira/Pista da frente1605 / 1612 mm
Carga do eixo dianteiro/traseiro1470-1540 / 1710 kg
Distância ao solo172 mm
Largura2158 mm
Comprimento4783 mm
Altura1789 mm

Características de funcionamento:

Emission standardsEURO V
CombustívelDisel, Gasolina
Tipo de gasolina95 RON
Capacidade do depósito de combustível82-86 litro
Consumo de combustível na cidade por 100 km11.2-21.8 litro
Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km8.1-10.7 litro
Consumo misto de combustível de condução por 100 km9.2-14.9 litro
Gama de cruzeiros390-1010 km
Aceleração (0-100 km/h)6.2-9.3 sec

Caixa de velocidades e Manuseamento:

Rodas motrizesTracção a todas as rodas (AWD)
Número de equipamentos6
Tipo de caixa de velocidadesAutomático
Círculo giratório11.9 m

Motor:

Tipo de motorDisel, Gasolina
Capacidade do motor2993-5000 cm3
Potência do motor245-510 hp
Tipo de injecçãoCommon rail, Injecção directa
Tipo de impulsoBiturbo, Compressor
Disposição dos cilindrosTipo V
Número de cilindros6, 8
Ciclo do AVC90-93 mm
Furo de cilindros84-92.5 mm
Válvulas por cilindro4
Torque máximo510-625 N*m
Potência máxima a RPM4000-6500 RPM
Rotatividade do torque máximo2000-5500 RPM

Travões:

Travões dianteirosDisco, ventilado
Travões traseirosDisco, ventilado

Suspensão:

Suspensão frontalIndependente, Sistema de Resposta ao Terreno, Pneumático
Suspensão traseiraIndependente, Sistema de Resposta ao Terreno, Pneumático

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