Auto Audi A4 Cabriolet
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| Marca | Audi |
| Modelo | A4 |
| Generación | B6 2000-2005 |
| Série | Cabriolet |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 4 |
| Capacidade | 480 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 246-315 litro |
| Peso completo | 2000-2200 kg |
| Peso do freio | 1520-1720 kg |
| Peso permitido do comboio-estrada | 3500-4000 kg |
| Base de rodas | 2654 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1523 / 1523 mm |
| Carga do eixo dianteiro/traseiro | 1040-1230 / 1100-1165 kg |
| Largura | 1777-1778 mm |
| Comprimento | 4573 mm |
| Altura | 1391 mm |
| Altura de carregamento | 602 mm |
Características de funcionamento:
| Emission standards | EURO IV |
| Combustível | Gasolina, Disel |
| Tipo de gasolina | 95 RON, 98 RON |
| Capacidade do depósito de combustível | 66-70 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 9.4-16.5 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 5.7-8.4 litro |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 7.2-11.3 litro |
| Gama de cruzeiros | 400-1230 km |
| Aceleração (0-100 km/h) | 7.8-10.9 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras, Tracção a todas as rodas (AWD) |
| Número de equipamentos | 5, 6 |
| Tipo de caixa de velocidades | Manuais, Transmissão contínua variável (CVT), Automático |
| Círculo giratório | 11.1 m |
Motor:
| Tipo de motor | Gasolina, Disel |
| Capacidade do motor | 1781-2976 cm3 |
| Potência do motor | 130-220 hp |
| Tipo de injecção | Injecção de combustível multiponto, Injecção directa |
| Tipo de impulso | Turbo |
| Disposição dos cilindros | Inline, Tipo V |
| Número de cilindros | 4, 6 |
| Ciclo do AVC | 77.4-92.8 mm |
| Furo de cilindros | 78.3-82.5 mm |
| Válvulas por cilindro | 5, 4 |
| Torque máximo | 195-350 N*m |
| Potência máxima a RPM | 4000-6300 RPM |
| Rotatividade do torque máximo | 1400-4700 RPM |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Mola |
| Suspensão traseira | Independente, Multi espinha |
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