Auto BMW X1 Crossover
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | BMW |
| Model | X1 |
| Pokolenia | E84 2009-2012 |
| Seria | Crossover |
Nadwozia:
| Liczba miejsc | 5 |
| Nośność | 550-580 kg |
| Pojemność bagażnika minimalny/maksymalny | 420-1350 litr |
| Masa całkowitat | 1990-2180 kg |
| Masa własna | 1430-1610 kg |
| Dopuszczalna masa z przyczepą | 3690-4160 kg |
| Rozstaw osi | 2760 mm |
| Rozstaw kół tył/Rozstaw kół przednich | 1500 / 1529 mm |
| Obciążenie przedniej/tylną oś | 1015 / 1175 kg |
| Prześwit | 194 mm |
| Szerokość | 1798 mm |
| Długość | 4454 mm |
| Wysokość | 1545 mm |
Wskaźniki pracy:
| Norma ekologiczna | EURO V |
| Marka paliwa | Olej napędowy, Benzyna |
| Marka benzyny | A-98, A-92, A-95 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 61-63 litr |
| Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 5.2-13 litr |
| Zużycie paliwa na autostradzie na 100 km | 4.1-7.3 litr |
| Zużycie paliwa w trybie mieszanym cyklu na 100 km | 4.5-9.4 litr |
| Zasięg | 480-1490 km |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 6.1-10.4 sec |
Skrzynia biegów i sterowanie:
| Napęd | Tylny, Pełna (AWD) |
| Ilość biegów | 6, 8 |
| Typ PPC | Automatyczny, Mechaniczna |
| Średnica zawracania | 11.3 m |
Silnik:
| Typ silnika | Diesel, Benzyna |
| Pojemność silnika | 1995-2996 cm3 |
| Moc silnika | 143-258 KM |
| Typ wlot | Common rail, Rozproszony wtrysk, Bezpośredni wtrysk |
| Rodzaj doładowania | Turbo, Biturbo |
| Obecność chł. | istnieje |
| Układ cylindrów | Rządny |
| Liczba cylindrów | 4, 6 |
| Skok tłoka | 84-90.1 mm |
| Średnica cylindra | 84-90.1 mm |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Maksymalny moment obrotowy | 200-400 N*m |
| Obroty maksymalnej mocy | 4000-6600 RPM |
| Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 1250-4800 RPM |
Hamulce:
| Przód hamulców | Tarczowe, wentylowane |
| Tył hamulców | Tarczowe, wentylowane |
Zawieszenie:
| Przednie zawieszenie | Niezależna, Stabilizator przechyłów, Na poprzecznych dźwignię, Sprężynowa, Amortyzatory |
| Tylne zawieszenie | Niezależna, Stabilizator przechyłów, Na poprzecznych dźwignię, Wiele poprzeczny, Sprężynowa |
Czy podoba Ci się ta strona? Udostępnij to. Dziękuję Ci!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Pomóżcie projektowi: Dziękuję Ci!
Wersja (Wykończenia):
 SUV |  SUV |
język
Samochód Konfigurator, Dobór Samochodu © 2024-2025 carconf.info
carconf.info