Унаа Mercedes-Benz SLR-Class Кабриолет 5.4 AT Turbo (626 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модель | SLR-Class |
| Муун | C199 2003-2010 жыл |
| Серия | Кабриолет |
| Өзгөртүү | 5.4 AT Turbo (626 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Толук салмак | 1935 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1638 / 1569 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2700 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 272-272 литр |
| Туурасы | 1907 мм |
| Узундук | 4656 мм |
| Бийиктик | 1260 мм |
| Бос салмак | 1768 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 12.2 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 97 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 332 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 3.8 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 14.5 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 20.9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10.8 литр |
| Күч резерви | 460 - 900 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 5439 см3 |
| Мотор күчү | 626 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Компрессор |
| Максималдуу момент айлануу | 3250 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 92 мм |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 3 |
| Цилиндр диаметри | 97 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 780 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6500 об/мин |
Автомобиль Mercedes-Benz SLR-Class Кабриолет 5.4 AT Turbo (626 л.с.) (C199 2003-2010)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info