Унаа Mercedes-Benz GLK-Class Кроссовер GLK 300 7G-Tronic Plus 4Matic (250 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модель | GLK-Class |
| Муун | X204 [рестайлинг] 2012-2015 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | GLK 300 7G-Tronic Plus 4Matic (250 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 575 кг |
| Толук салмак | 2420 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1574 / 1597 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2755 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 450-1550 литр |
| Туурасы | 1840 мм |
| Узундук | 4536 мм |
| Бийиктик | 1669 мм |
| Жүктөө бийиктиги | 705 мм |
| Бос салмак | 1845 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 4820 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Айлануу диаметри | 11.65 м |
| Тиштүү саны | 7 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар, Амортизаторлор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 74 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Максималдуу ылдамдык | 238 км/саат |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 3498 см3 |
| Мотор күчү | 250 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 3500 - 5250 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Максималдуу момент | 370 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6500 об/мин |
Автомобиль Mercedes-Benz GLK-Class Кроссовер GLK 300 7G-Tronic Plus 4Matic (250 л.с.) (X204 [рестайлинг] 2012-2015)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info