|
|
|
Унаа Audi TT S роудстер 2-эшик 2.0 TFSI quattro S tronic (272 л.с.) (8J [рестайлинг] 2010-2014)
Бренд | Audi |
Модель | TT |
Муун | 8J [рестайлинг] 2010-2014 жыл |
Серия | S роудстер 2-эшик |
Өзгөртүү | 2.0 TFSI quattro S tronic (272 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 2 | Кубаттуулугу | 320 кг | Толук салмак | 1795 кг | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1555 / 1560 мм | Дөңгөлөк базасы | 2468 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 250-250 литр | Туурасы | 1952 мм | Узундук | 4198 мм | Бийиктик | 1350 мм | Бос салмак | 1475 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | электрондук | Иштеткич | толук (AWD) | Айлануу диаметри | 10.96 м | Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | |
Арткы токтотуу | каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-98 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр | Экологиялык стандарт | EURO V | Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.4 сек | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.9 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.8 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.2 литр | Күч резерви | 560 - 970 км |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1984 см3 | Мотор күчү | 272 л.с. | Көбөйтүү түрү | Турбо | Интеркулер болушу | бар | Максималдуу момент айлануу | 2500 - 5000 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция | Максималдуу момент | 350 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
Автомобиль Audi TT S роудстер 2-эшик 2.0 TFSI quattro S tronic (272 л.с.) (8J [рестайлинг] 2010-2014)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
Жабдуулар:
купе |
роудстер |
кабриолет |
купе |
| |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
|