|
|
|
Αυτο Audi TT S ρόαντστερ 2-θυρο 2.0 TFSI quattro S tronic (272 hp) (8J [Ανακαίνιση] 2010-2014)
Μάρκα | Audi |
Μοντέλο | TT |
Γενιά | 8J [Ανακαίνιση] 2010-2014 χρόνια |
Σειρά | S ρόαντστερ 2-θυρο |
Τροποποίηση | 2.0 TFSI quattro S tronic (272 hp) |
Αμάξωμα:
Αριθμός θέσεων | 2 | Ανυψωτική ικανότητα | 320 kg | Πλήρες βάρος | 1795 kg | Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1555 / 1560 mm | Μεταξόνιο | 2468 mm | Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 250-250 λίτρο | Πλάτος | 1952 mm | Μήκος | 4198 mm | Ύψος | 1350 mm | Απόβαρο | 1475 kg |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτοματοποιημένο | Μετάδοση της κίνησης | τετρακίνηση (AWD) | Διάμετρος στροφής | 10.96 m | Αριθμός ταχυτήτων | 6 |
Φρένα:
μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
πίσω φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
Μπροστινή ανάρτηση | |
Πίσω ανάρτηση | ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων |
Λειτουργικοί δείκτες:
Μάρκα καυσίμου | βενζίνη | Μάρκα βενζίνης | 98 οκτάνια | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 60 λίτρο | Πρότυπα εκπομπών | EURO V | Μέγιστη ταχύτητα | 250 km/h | Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 5.4 sec | Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 7.9 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 10.8 λίτρο | Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 6.2 λίτρο | Αποθέματα ισχύος | 560 - 970 km |
Κινητήρας:
Τύπος κινητήρα | βενζίνη | Όγκος κινητήρα | 1984 cm3 | Ισχύς κινητήρα | 272 hp | Τύπος ώθησης | Τούρμπο | Διαθεσιμότητα ενδιάμεσου ψύκτη | υπάρχει | Στροφές μέγιστης ροπής | 2500 - 5000 RPM | Αριθμός κυλίνδρων | 4 | Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 | Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά | Τύπος έγχυσης καυσίμου | άμεσος ψεκασμός | Μέγιστη ροπή | 350 N*m | Μέγιστη ισχύς στροφών | 6000 RPM |
Αυτοκίνητο Audi TT S ρόαντστερ 2-θυρο 2.0 TFSI quattro S tronic (272 hp) (8J [Ανακαίνιση] 2010-2014)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο:
Ευχαριστώ!
Εξοπλισμός:
κουπέ |
ρόαντστερ |
κάμπριο |
κουπέ |
| |
|
|
|
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.info
|