Унаа Rolls-Royce Corniche Кабриолет 6.8 Turbo AT (329 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Rolls-Royce |
| Модель | Corniche |
| Муун | 5 муун 2000-2003 жыл |
| Серия | Кабриолет |
| Өзгөртүү | 6.8 Turbo AT (329 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Толук салмак | 3100 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1549 / 1549 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 3061 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 187-187 литр |
| Туурасы | 1910 мм |
| Узундук | 5405 мм |
| Бийиктик | 1475 мм |
| Бос салмак | 2744 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | арткы |
| Тиштүү саны | 4 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 100 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 225 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.5 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 19 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 27.5 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 14.2 литр |
| Күч резерви | 360 - 700 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 6748 см3 |
| Мотор күчү | 329 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент айлануу | 2200 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 99 мм |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 104 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 738 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
Автомобиль Rolls-Royce Corniche Кабриолет 6.8 Turbo AT (329 л.с.) (5 муун 2000-2003)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |  |  |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info