Унаа Toyota Mark II Седан
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Toyota |
| Модель | Mark II |
| Муун | X70 1984-1997 |
| Серия | Седан |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 275 кг |
| Толук салмак | 1365-1475 кг |
| Бос салмак | 1090-1280 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2660 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1425 / 1385 мм |
| Жерден тазалоо | 160 мм |
| Туурасы | 1690 мм |
| Узундук | 4560-4630 мм |
| Бийиктик | 1415 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 65 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14-15 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10 литр |
| Күч резерви | 430-650 км |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы |
| Тиштүү саны | 5, 3, 4 |
| КПП түрү | механика, автоматтык |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1832-2446 см3 |
| Мотор күчү | 85-185 л.с. |
| Инъекция түрү | Карбюратор, Инжектор |
| Көбөйтүү түрү | Битурбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
| Поршеньдик сокку | 90-92 мм |
| Цилиндр диаметри | 80.5-92 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2, 4 |
| Максималдуу момент | 152-234 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4200-6400 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2400-5600 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 вагон |
седан |
 вагон |
| седан |
седан |
седан |
 вагон |
седан |
седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 carconf.info
carconf.info