Avtomaşın Toyota Mark II Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Toyota |
| Model | Mark II |
| Nəsil | X70 1984-1997 |
| Seriya | Sedan |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tutum | 275 kq |
| Tam çəki | 1365-1475 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1090-1280 kq |
| Təkər bazası | 2660 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1425 / 1385 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 160 mm |
| Genişlik | 1690 mm |
| Uzunluq | 4560-4630 mm |
| Hündürlük | 1415 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin, Dizel |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 65 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 14-15 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 10 litr |
| Kruiz məsafəsi | 430-650 km |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 5, 3, 4 |
| Sürət qutusu növü | Təlimat, Avtomatik |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin, Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 1832-2446 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 85-185 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Karbüratör, Enjektor |
| Təkan növü | Biturbo |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindrlərin sayı | 4, 6 |
| Vuruş dövrü | 90-92 mm |
| Silindr dəliyi | 80.5-92 mm |
| Silindr başına klapanlar | 2, 4 |
| Maksimum fırlanma anı | 152-234 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 4200-6400 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2400-5600 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
| Ön asma | Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Spiral yaylar |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
 vaqon |
sedan |
 vaqon |
| sedan |
sedan |
sedan |
 vaqon |
sedan |
sedan |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info