Унаа Citroen Xsara Break вагон
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Citroen |
| Модель | Xsara |
| Муун | 2 муун 1997-2004 |
| Серия | Break вагон |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 517-1512 литр |
| Толук салмак | 1682-1759 кг |
| Бос салмак | 1137-1249 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2540 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1423-1433 / 1430-1442 мм |
| Жерден тазалоо | 150 мм |
| Туурасы | 1698-1705 мм |
| Узундук | 4167-4369 мм |
| Бийиктик | 1405-1420 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 54 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.1-11.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.3-6 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.3-7.7 литр |
| Күч резерви | 470-1260 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.8-16 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| Тиштүү саны | 5, 4 |
| КПП түрү | механика, автоматтык |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1360-1998 см3 |
| Мотор күчү | 71-137 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция, Түздөн-түз инъекция, Common rail |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Поршеньдик сокку | 77-88 мм |
| Цилиндр диаметри | 75-86 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2, 4 |
| Максималдуу момент | 118-250 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000-5750 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1750-4100 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан, диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
| Арткы токтотуу | Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 хэтчбек |  хэтчбек | вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info