Унаа Audi Quattro
1980-1991 жыл
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
өзгөчөлүктөрү Унаа Audi Quattro
| Серия | Купе |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2134-2226 см3 |
| Мотор күчү | 200-300 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 285-330 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1950-4500 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500-6600 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 5 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 81 мм |
| Поршеньдик сокку | 86 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4, 2 |
Берүү жана Башкаруу:
| Тиштүү саны | 5 |
| КПП түрү | механика |
| Айлануу диаметри | 11 м |
| Иштеткич | толук (AWD) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Туурасы | 1725-1805 мм |
| Узундук | 4165-4405 мм |
| Бийиктик | 1320-1345 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 330-383 литр |
| Толук салмак | 1300-1840 кг |
| Жерден тазалоо | 130 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1460 / 1495 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2204-2525 мм |
| Бос салмак | 990-1380 кг |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Спиралдуу пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Спиралдуу пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6-7 сек |
| Күч резерви | 600-1290 км |
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 90 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14-15 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9 литр |
Унаа Audi Quattro
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info