Унаа BMW Z8
1999-2003 жыл
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
өзгөчөлүктөрү Унаа BMW Z8
| Серия | Роудстер |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4941 см3 |
| Мотор күчү | 400 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 500 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 3800 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6600 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндр диаметри | 94 мм |
| Поршеньдик сокку | 89 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
Берүү жана Башкаруу:
| Тиштүү саны | 6 |
| КПП түрү | механика |
| Айлануу диаметри | 11.8 м |
| Иштеткич | арткы |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Туурасы | 1830 мм |
| Узундук | 4400 мм |
| Бийиктик | 1317 мм |
| Кубаттуулугу | 315 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 203-203 литр |
| Толук салмак | 1930 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1553 / 1568 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2505 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 920 / 1070 кг |
| Бос салмак | 1690 кг |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 4.7 сек |
| Күч резерви | 350-690 км |
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Экологиялык стандарт | EURO III |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 73 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 21.1 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10.6 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 14.5 литр |
Унаа BMW Z8
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info