Унаа Peugeot 607
2000-2008 жыл
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
өзгөчөлүктөрү Унаа Peugeot 607
| Серия | Седан |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель, Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2179-2946 см3 |
| Мотор күчү | 133-211 л.с. |
| Инъекция түрү | Common rail, Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 217-440 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1750-4150 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000-6000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндр диаметри | 85-87 мм |
| Поршеньдик сокку | 82-96 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
Берүү жана Башкаруу:
| Тиштүү саны | 4, 5, 6 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Айлануу диаметри | 11.4 м |
| Иштеткич | алдыңкы |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Туурасы | 1800-1826 мм |
| Узундук | 4871-4877 мм |
| Бийиктик | 1437-1460 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 470-481 литр |
| Толук салмак | 2035-2205 кг |
| Жерден тазалоо | 110 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1539 / 1537 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2800 мм |
| Бос салмак | 1510-1698 кг |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, кош тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.1-12.2 сек |
| Күч резерви | 530-1540 км |
| Күйүүчү май | Дизель, Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 80 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.5-15 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.2-7.8 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.2-10.2 литр |
Унаа Peugeot 607
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info