|
|
|
ავტომობილი Hyundai i20 ჰეჩბეკი 5-კარი 1.6 CRDi MT (116 hp) (1 თაობა 2008-2010)
ნიშანი | Hyundai |
მოდელი | i20 |
თაობა | 1 თაობა 2008-2010 წელი |
სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
მოდიფიკაცია | 1.6 CRDi MT (116 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 504 kg | სრული წონა | 1650 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1487 / 1485 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2525 mm | მიწის კლირენსი | 150 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 295-1060 ლიტრი | სიგანე | 1710 mm | სიგრძე | 3940 mm | სიმაღლე | 1490 mm | წონის დაკლება | 1146 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.4 m | გადაცემის რაოდენობა | 6 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | დიზელი | საწვავის ავზის მოცულობა | 45 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | მაქსიმალური სიჩქარე | 190 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.7 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.9 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 820 - 1150 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1582 cm3 | ძრავის ძალა | 116 hp | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1900 - 2750 RPM | ინსულტის ციკლი | 84.5 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 77.2 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 260 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000 RPM |
ავტომობილი Hyundai i20 ჰეჩბეკი 5-კარი 1.6 CRDi MT (116 hp) (1 თაობა 2008-2010)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|