ავტომობილი Mazda 6 ჰეჩბეკი 2.3 AT (158 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mazda |
| მოდელი | 6 |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2005-2007 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი |
| მოდიფიკაცია | 2.3 AT (158 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 460 kg |
| სრული წონა | 1940 kg |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1530 / 1530 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2675 mm |
| მიწის კლირენსი | 130 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1005 / 936 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 492-1662 ლიტრი |
| სიგანე | 1780 mm |
| სიგრძე | 4745 mm |
| სიმაღლე | 1440 mm |
| წონის დაკლება | 1480 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3440 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 11.8 m |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 68 ლიტრი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 680 - 970 km |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 2261 cm3 |
| ძრავის ძალა | 158 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 94 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 87.5 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 209 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6500 RPM |
ავტომობილი Mazda 6 ჰეჩბეკი 2.3 AT (158 hp) (1 თაობა [აღდგენა] 2005-2007)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 სედანი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 ლიფტი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 ლიფტი |
 ფურგონი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info