|
|
|
Mobil Mazda 6 Hatchback 2.3 AT (158 hp) (1 generasi [menata ulang] 2005-2007)
Merek | Mazda |
Model | 6 |
Generasi | 1 generasi [menata ulang] 2005-2007 tahun |
Seri | Hatchback |
Modifikasi | 2.3 AT (158 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 460 kg | Berat penuh | 1940 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1530 / 1530 mm | Jarak sumbu roda | 2675 mm | Jarak bebas ke tanah | 130 mm | Depan/Beban gandar belakang | 1005 / 936 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 492-1662 liter | Lebar | 1780 mm | Panjang | 4745 mm | Tinggi | 1440 mm | Mengekang berat badan | 1480 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 3440 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Roda penggerak | Penggerak roda depan | Lingkaran putar | 11.8 m | Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Double wishbone |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 92 | Kapasitas tangki bahan bakar | 68 liter | Standar emisi | EURO IV | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 10 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 7 liter | Jangkauan jelajah | 680 - 970 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 2261 cm3 | Kekuatan mesin | 158 hp | Perputaran torsi maksimum | 4000 RPM | Siklus stroke | 94 mm | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 87.5 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 209 N*m | Daya maksimum pada RPM | 6500 RPM |
Otomobil Mazda 6 Hatchback 2.3 AT (158 hp) (1 generasi [menata ulang] 2005-2007)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
sedan |
gerobak |
sedan |
angkat kembali |
gerobak |
sedan |
angkat kembali |
gerobak |
|
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|