ავტომობილი Volvo XC60 კროსვორდი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Volvo |
| მოდელი | XC60 |
| თაობა | 1 თაობა 2008-2013 |
| სერია | კროსვორდი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 660-889 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 495-1455 ლიტრი |
| სრული წონა | 2270-2505 kg |
| წონის დაკლება | 1598-1748 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4005-4505 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2774 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1632 / 1586 mm |
| მიწის კლირენსი | 230 mm |
| სიგანე | 1891 mm |
| სიგრძე | 4627 mm |
| სიმაღლე | 1713 mm |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 748 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V, EURO IV |
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON, 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.4-17.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.6-8.5 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.3-11.7 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 400-1520 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.3-11.2 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო, ელექტრონული |
| შემობრუნების წრე | 11.7-11.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1984-3192 cm3 |
| ძრავის ძალა | 136-304 hp |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო, ორმაგი გადახვევა |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 5, 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 77-96 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 81-87.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 300-440 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 2900-6400 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1400-5000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 გზის დასასრული |  გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.info
carconf.info