|
|
|
ავტომობილი SsangYong Musso გზის დასასრული (1 თაობა 1993-1998)
ნიშანი | SsangYong |
მოდელი | Musso |
თაობა | 1 თაობა 1993-1998 | სერია | გზის დასასრული |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 780-1910 ლიტრი | სრული წონა | 2520 kg | წონის დაკლება | 1795-1910 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2630 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1510 / 1520 mm | მიწის კლირენსი | 195 mm | სიგანე | 1905 mm | სიგრძე | 4640 mm | სიმაღლე | 1735 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | დიზელი, ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12-17.8 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.6-11 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.2-12.2 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 450-1050 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.2-21.3 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | ოთხი წამყვანი თვლები (4WD), ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | გადაცემის რაოდენობა | 5, 4 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური | შემობრუნების წრე | 12.5 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1998-3199 cm3 | ძრავის ძალა | 77-220 hp | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 4, 5 | ინსულტის ციკლი | 92 mm | ცილინდრის ბურღი | 89 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 144-295 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3800-5750 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2200-4000 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ბრუნვის |
უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, მიმავალი იარაღი, სპირალური წყაროები, ღერძი, წამყვანი ღერძი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
გზის დასასრული | აღება | გზის დასასრული |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|