Auto SsangYong Musso SUV
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| la marque | SsangYong |
| le modèle | Musso |
| la génération | 1 génération 1993-1998 |
| la série | SUV |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| le volume de coffre minimum/maximum | 780-1910 litre |
| la masse totale | 2520 kg |
| le poids à vide | 1795-1910 kg |
| l'empattement | 2630 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1510 / 1520 mm |
| la garde au sol | 195 mm |
| la largeur | 1905 mm |
| la longueur | 4640 mm |
| la hauteur | 1735 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 80 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 12-17.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.6-11 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9.2-12.2 litre |
| le réserve de marche | 450-1050 km |
| l'accélération à 100 kmh | 10.2-21.3 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | intégrale (4WD), complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 5, 4 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 12.5 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 1998-3199 cm3 |
| la puissance du moteur | 77-220 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4, 5 |
| la motion de piston | 92 mm |
| le diamètre de cylindre | 89 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 |
| le couple maximal | 144-295 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3800-5750 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2200-4000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de torsion |
| la suspension arrière | le barre anti-roulis, sur le bras oscillant, les ressorts hélicoïdaux, le pont, le pont principal |
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