ავტომობილი BMW X6 Sports Activity Coupe კროსვორდი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | BMW |
| მოდელი | X6 |
| თაობა | E71/E72 2008-2012 |
| სერია | Sports Activity Coupe კროსვორდი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 575-650 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 470-1450 ლიტრი |
| სრული წონა | 2670-3025 kg |
| წონის დაკლება | 2145-2525 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 5025-6340 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2933 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1644 / 1706 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1275-1460 / 1470-1590 kg |
| მიწის კლირენსი | 212-219 mm |
| სიგანე | 1983 mm |
| სიგრძე | 4877 mm |
| სიმაღლე | 1697-1699 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V, EURO IV |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 85 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.5-17.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.7-9.9 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.4-12.8 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 480-1270 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.4-8 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 7, 6, 8 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 12.8 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ჰიბრიდული, დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 2979-4395 cm3 |
| ძრავის ძალა | 235-407 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ბიტურბო, ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი, ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 88.3-90 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 84-89 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 400-600 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6400 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1200-5000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 გზის დასასრული |  გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info