ავტომობილი Renault Master ფიცარი 4-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Renault |
| მოდელი | Master |
| თაობა | 2 თაობა [2 აღდგენა] 2006-2010 |
| სერია | ფიცარი 4-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
| ტევადობა | 735-1443 kg |
| ტვირთის განყოფილება | 2030 x 2410-2910 mm |
| სრული წონა | 2800-3500 kg |
| წონის დაკლება | 2041-2463 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4800-5500 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 3578-4078 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1740 / 1725 mm |
| მიწის კლირენსი | 150 mm |
| სიგანე | 1990 mm |
| სიგრძე | 5494-5994 mm |
| სიმაღლე | 2368 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70-100 ლიტრი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ელექტრონული |
| შემობრუნების წრე | 13.7-15.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2488 cm3 |
| ძრავის ძალა | 100-150 hp |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 99 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 89 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 260-320 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500-1600 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, დემპერები, ზამბარები, მყარი ღერძი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.info
carconf.info