ავტომობილი Mercedes-Benz M-Class კროსვორდი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mercedes-Benz |
| მოდელი | M-Class |
| თაობა | W163 1997-2001 |
| სერია | კროსვორდი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 660-820 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 633-2020 ლიტრი |
| სრული წონა | 2650-2750 kg |
| წონის დაკლება | 1830-1990 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 5300-6115 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2820 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1555-1565 / 1555-1565 mm |
| მიწის კლირენსი | 200 mm |
| სიგანე | 1833 mm |
| სიგრძე | 4587 mm |
| სიმაღლე | 1776 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO III |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70-72 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.2-18.8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.7-11.2 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.4-13.9 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 380-910 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.4-12.3 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 11.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2295-4266 cm3 |
| ძრავის ძალა | 150-272 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 5, 6, 8 |
| ინსულტის ციკლი | 84-88.4 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 88-90.9 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 3 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 220-400 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4200-5750 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800-3800 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info