ავტომობილი BMW 2 serie კაბრიოლეტი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | BMW |
| მოდელი | 2 serie |
| თაობა | F22/F23 2013-2017 |
| სერია | კაბრიოლეტი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 430-470 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 280-335 ლიტრი |
| სრული წონა | 1975-2050 kg |
| წონის დაკლება | 1510-1620 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3175-3505 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2690 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1516-1521 / 1534-1556 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 885-960 / 1130-1160 kg |
| მიწის კლირენსი | 130-140 mm |
| სიგანე | 1774 mm |
| სიგრძე | 4432-4454 mm |
| სიმაღლე | 1403-1413 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO VI |
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 52 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.7-11.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.7-6.8 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.1-8.5 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 450-1410 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5-7.6 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 8 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 10.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1995-2979 cm3 |
| ძრავის ძალა | 184-326 hp |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 89.6-90.1 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 84 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 270-450 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1250-4800 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info