ავტომობილი Peugeot 309 ჰეჩბეკი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Peugeot 309 ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 1989 1993)](/photo/serie-1484-3534-1-309-big.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Peugeot 309 ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 1989 1993)](/photo/serie-1484-3534-2-309-big.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Peugeot 309 ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 1989 1993)](/photo/serie-1484-3534-3-309-big.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Peugeot 309 ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 1989 1993)](/photo/serie-1484-3534-4-309-big.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Peugeot 309 ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 1989 1993)](/photo/serie-1484-3535-1-309-big.jpg) |
| ნიშანი | Peugeot |
| მოდელი | 309 |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 1989-1993 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 295-615 ლიტრი |
| სრული წონა | 1275-1400 kg |
| წონის დაკლება | 835-1000 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2470 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1405 / 1380 mm |
| მიწის კლირენსი | 130 mm |
| სიგანე | 1630 mm |
| სიგრძე | 4050 mm |
| სიმაღლე | 1380 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 55 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7-11 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4-6 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.5-8 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 500-1380 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7-15.3 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 10.5 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1124-1905 cm3 |
| ძრავის ძალა | 60-158 hp |
| ინექციის ტიპი | მონოინექცია, კარბურატორი, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, ინჟექტორი |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 69-88 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 72-83 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 88-177 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4300-6500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-5000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სპირალური წყაროები |
| უკანა სუსპენზია | სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info