ავტომობილი Ford Mondeo ლიფტი 5-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Ford |
| მოდელი | Mondeo |
| თაობა | 3 თაობა [აღდგენა] 2005-2007 |
| სერია | ლიფტი 5-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 500-1370 ლიტრი |
| სრული წონა | 1875-2075 kg |
| წონის დაკლება | 1395-1536 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3375-3875 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2754 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1522 / 1537 mm |
| მიწის კლირენსი | 120-170 mm |
| სიგანე | 1812 mm |
| სიგრძე | 4731 mm |
| სიმაღლე | 1429 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO III |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 59 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.9-15.1 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.5-8 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.7-10.4 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 390-1310 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.6-13.2 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6, 4 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური, ელექტრონული |
| შემობრუნების წრე | 11.1 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1798-2967 cm3 |
| ძრავის ძალა | 90-225 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 79.5-94.6 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 81.6-89 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 165-360 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500-6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800-4900 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 სედანი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 სედანი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 სედანი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info