ავტომობილი Mazda 5 მინივანი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Mazda |
| მოდელი | 5 |
| თაობა | 2 თაობა 2010-2015 |
| სერია | მინივანი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
| ტევადობა | 585-640 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 112-857 ლიტრი |
| სრული წონა | 2085-2125 kg |
| წონის დაკლება | 1470-1568 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2875-3725 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2750-2751 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1529-1530 / 1519-1520 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 985-1020 / 1195-1205 kg |
| მიწის კლირენსი | 130-140 mm |
| სიგანე | 1750-1988 mm |
| სიგრძე | 4585 mm |
| სიმაღლე | 1615 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V, EURO IV |
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON, 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.4-11.2 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.6-8.4 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.2-8.3 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 540-1300 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 11-13.7 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 11.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1560-2489 cm3 |
| ძრავის ძალა | 115-159 hp |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 83.1-100 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 75-89 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 165-270 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3600-6500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-4500 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, დემპერები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| მინივანი | მინივანი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info